A história da Geely com a Volvo é uma aula de gestão que pouca gente conta. Li Shufu comprou a Volvo em 2010 e fez o que 99% dos empresários não teriam coragem de fazer: não mexeu em nada. Nenhum chinês na operação. Nenhuma interferência. Deixou os suecos tocarem o negócio do jeito deles. Resultado? A Volvo saiu de 400 mil carros pra mais de 600 mil. Enquanto isso, a Renault tentou mandar na Volvo antes e o casamento franco-sueco foi um desastre. Os suecos simplesmente não aceitavam. Agora, a Vo