佐藤会長によれば、先ごろ行われた春の労使交渉においても「産業全体の競争力を上げることの重要性」は大いに議論されており、自工会としても、日本の国際競争力を高い水準にキープしていくべく注力するとのこと。

本田技研工業の「Honda 0サルーン」を含む、電気自動車3車種の開発・販売中止に関連する巨額赤字転落という衝撃的なトピックに埋もれてしまった感のある米国生産車2モデルの日本導入計画。その導入予定車両の特徴と、同計画の今後を分析する。

拡大 ルノー・ジャポンは2026年3月19日、同年5月に特別仕様車「グランカングー クルール」を100台の台数限定で導入すると発表した。 深い緑色の「ヴェール パリ」もラインナップされる。 拡大 ...

トヨタで「86」や「スープラ」といったスポーツカーを開発してきた多田哲哉さんが、日本を代表するスポーツカーのひとつである「マツダ・ロードスター」に試乗し、クルマづくりについて語ります。

イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが1年ぶりに日本を訪問。久々の東京に感じた世相の変化とは？　廃止されたKK線に、街を駆けるクルマの様相、百貨店のイベント。さまざまな景色を通じて、「中からは気づけないこの国の変化」をつづる。

今も昔もジープブランドの支柱となっている「ラングラー」。悪路にフォーカスし、舗装路では手ごわい挙動を示す一台だが、偏屈なリポーターは「これこそ自動車の本質である！」と強弁するのだった。JAIA輸入車試乗会より、孤高の一台の走りを報告する。

本田技研工業は2026年3月19日、軽商用車「N-VAN（エヌバン）」を一部改良し、同年3月20日に発売すると発表した。先進運転支援システムの強化を図ったほか、特別仕様車の「FUN NATURE STYLE」にはターボエンジン仕様を追加設定している。

独アウディは2026年3月17日（現地時間）、同年秋にコンパクトな新型電気自動車（BEV）「A2 e-tron」を公開すると発表。そのシルエットを示すデザインスケッチを初披露した。

自身が所有する「RAV4 PHV」の充電口がボディーの横にあることで「自宅でのケーブルの取り回しが面倒で、最近はあまり充電しなくなった」と笑う多田さんは、「充電口はN-ONE e：のようにフロントにあったほうが便利」と語る。 そんなN-ONE e：のフロントパネルには「N-VAN e：」と同じく、バンパーリサイクル材が使われている。表面に見えるキラキラとした細かい粒子は元のバンパー塗装のカケラで、 ...

ステランティス ジャパンが大幅改良を受けたミドルサイズSUV「アルファ・ロメオ・トナーレ」を日本に導入。スーパースポーツ「33ストラダーレ」に通じる意匠を随所に採用しており、またパワートレインの制御の見直しで、走りも進化しているという。

ホンダが2026年に発売を予定している「スーパーONE」は「N-ONE e：」をベースとした小型電気自動車だ。ブリスターフェンダーなどの専用装備でいかにも走りがよさそうな雰囲気が演出されているが、果たしてどんなカスタマーに向けた商品なのだろうか。

イタリアの名門、モト・グッツィのマシンのなかでも、特に歴史を感じさせるのがロードスポーツの「V7」だ。ファンに支持される味わい深さはそのままに、よりスポーティーにも楽しめるようになった最新型の実力を、上級グレード「V7スポルト」に試乗して確かめた。