Das manuelle Getriebe hingegen ist einfacher und hat dadurch einen deutlichen Effizienzvorteil – vorausgesetzt ihr fahrt nicht mit Zwischengas und verpulvert so Sprit ohne jede Wirkung. Inzwischen ...

Es ist ja nicht so, dass wir es mit einer Revolution zu tun hätten. Eine erste vollautomatische Gangschaltung am Fahrrad debütierte schon 2011. Sie hieß wie der Schmied bei „Asterix und Obelix“ und ...

Warum sind Autos mit Automatik-Schaltung so beliebt? Ganz einfach, sie sind bequem zu bedienen und der Fahrer kann sich voll auf die Straße konzentrieren. So können Sie sich auch das Fotografieren und ...

Die Fahrradbranche erlebt ein Wechselbad der Gefühle. Nach einem Corona-Boom ist eine Durststrecke eingetreten. Von der Eurobike in Frankfurt verspricht sich die Branche Rückenwind. Und die KI radelt ...

In Deutschland bleibt die Frage nach der bevorzugten Getriebeart ein kontroverses Thema. Zwar ist der Trend zu Automatikgetrieben klar erkennbar, doch die manuelle Schaltung hat immer noch viele ...

Nicht selbst schalten müssen, dafür auf eine schwere Wandler-Automatik oder teures Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verzichten – ein alter Traum einiger Hersteller und Kunden. Ansätze und Erfindungen, um ...

Ein Automatik Fahrzeug braucht auf der BAB so wie bei konstanter Geschwindigkeit immer mehr Sprit, bis zu knapp 2 l/100 km. Steht auch so im Bordbuch, für die Ungläubigen. Zur BAB: Der 260E fährt ca.

Das Rose Sneak 3 EQ im Test: Citybike mit Automatikschaltung. Wie komfortabel fährt sich das smarte Urbanbike im Alltag?